Smarte Produktion in der Praxis: Von Maschinendaten zum Business-Case

Smarte Produktion in der Praxis: Von Maschinendaten zum Business-Case

In dieser Folge sprechen Lennardt Söhngen (FIR an der RWTH Aachen) sowie Robin Kurth (Fraunhofer IWU) und Jens Viertel (SITEC Industrietechnologie GmbH) darüber, was smarte Produktion in der Praxis wirklich bedeutet und wie aus Datenwertschöpfung ein belastbarer Business-Case wird. Im Fokus stehen Connact- Services und konkrete Anwendungsfälle von der Anbindung heterogener Maschinen bis zur Nutzung von Produktions- und Energiedaten. Die Gäste teilen typische Hürden bei der Implementierung und Skalierung, zeigen, warum Verfügbarkeit entscheidend ist und diskutieren neue Finanzierungs- und Geschäftsmodelle wie Pay-per-Part. Abschließend geht es um pragmatische Schritte für den Einstieg, den Nutzen von Whitepaper und Leitfaden sowie einen Ausblick auf die nächsten 12 bis 24 Monate, inklusive KI-Anwendungen, Plattformservices und dem notwendigen Kompetenzaufbau im Unternehmen.

Interessenten sind gerne eingeladen, die connACT FACTORY in Chemnitz live zu erleben, welche bereits durch die Digitalisierung des heterogenen Maschinenparks der Serienfertigung an Effizienz gewinnen konnte – also vom Praktiker für den Praktiker.
Terminvereinbarung entweder direkt über Jens Viertel unter jens.viertel@sitec-technology.com oder die Website connact-services.com.

Hier geht es zum passenden Whitepaper: https://www.iwu.fraunhofer.de/de/publikationen/neue-wege-der-digitalen-verwertung-in-der-produktionstechnik.html
Bei Fragen wenden Sie sich gerne an: Robin Kurth unter robin.kurth@iwu.fraunhofer.de

Jens Viertel: llinkedin.com/in/jens-viertel // sitec-technology.de/sitec-connact
Robin Kurth: linkedin.com/in/robin-kurth-85a7461a7 // iwu.fraunhofer.de
Lennardt Söhngen: linkedin.com/in/lennardt-soehngen // fir.rwth-aachen.de

AI als Wachstumstreiber entlang der Customer Journey

AI als Wachstumstreiber entlang der Customer Journey

Die Episode beleuchtet, wie KI entlang der Automotive Customer Journey, Nachfrage, Conversion, Time to Value und Serviceeffizienz steigert. Peter Ivanov von Valtech ordnet Hebel durch KI in Akquise, Onboarding, Nutzung und Service ein. Zudem geht es um Monetarisierung mit klarem Kernnutzen. Die Diskussion adressiert Partnerrollen im Ökosystem, Prioritäten für erste Use Cases sowie Risiken und deren Mitigation, ergänzt um einen Ausblick auf die nächsten zwei bis drei Jahre.

Peter Ivanov: linkedin.com/in/peter-ivanov-valtech
Lennardt Söhngen: linkedin.com/in/lennardt-soehngen

Alle Informationen zum Projekt: https://diserhub.de

Folgen Sie uns auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/showcase/diserhub

Mobilität in Aachen neu gedacht – Wie der e.Mobility.Hub Aachens Automobilinfrastruktur verändern soll

Mobilität in Aachen neu gedacht – Wie der e.Mobility.Hub Aachens Automobilinfrastruktur verändern soll

In der Podcastfolge sprechen Marcel Philipp von der e.mobility.hub GmbH und Lennardt Söhngen vom FIR an der RWTH Aachen über den aktuellen Stand der Mobilitätswende. Sie diskutieren, dass bereits wichtige Entwicklungen angestoßen wurden, insbesondere im Bereich Elektromobilität, Digitalisierung und neuer Mobilitätskonzepte. Gleichzeitig zeigen sich aber weiterhin große Herausforderungen, etwa bei Infrastruktur, Regulierung und der Integration nachhaltiger Lösungen in bestehende Systeme. Für eine erfolgreiche Mobilitätswende müsse die Zusammenarbeit zwischen Politik, Wirtschaft und Forschung weiter gestärkt und Innovationen konsequenter in die Praxis umgesetzt werden.

Marcel Philipp: linkedin.com/in/marcel-philipp e.mobility.hub GmbH: https://www.linkedin.com/company/e-mobility-hub-gmbh / /https://www.e-mobility-hub.com Lennardt Söhngen: linkedin.com/in/lennardt-soehngen FIR: https://linkedin.fir.de

Wie generative KI Prozesse automatisieren kann

Wie generative KI Prozesse automatisieren kann

Die Episode zeigt, wie generative KI im Büroalltag der Automobilbranche zielführend eingesetzt werden kann. Alexander Rauscher erläutert, was generative KI ist, wie sie sich von klassischer Automatisierung unterscheidet und beschreibt Einsatzfelder mit spürbarem Mehrwert in Kommunikation, Recherche, Content-Erstellung und Wissensarbeit. Anhand von Beispielen aus KMU werden Engpässe und Effekte skizziert, typische Mythen entkräftet und ein praxisnaher Werkzeugkasten (u. a. ChatGPT, Copilot, NotebookLM, n8n/Make) eingeordnet.

Wie verändert vernetztes und kooperatives Fahren unsere Mobilität – heute und in Zukunft?

Wie verändert vernetztes und kooperatives Fahren unsere Mobilität – heute und in Zukunft?

In dieser Folge der ‚DiSerHub Connections‘ spricht Dr.-Ing. Tobias Hardes vom Software Innovation Campus Paderborn mit Prof. Dr. Christoph Sommer, Leiter der Professur für Prozessmodellierung für vernetzte technische Geräte an der TU Dresden, über die Chancen und Herausforderungen des vernetzten Fahrens: von Platooning und digitaler Infrastruktur über Datenschutzfragen bis hin zur gesellschaftlichen Akzeptanz. Er erklärt, warum kooperatives Fahren weit mehr ist als eine technische Spielerei, welche Forschungsfragen noch ungelöst sind – und wie interdisziplinäre Zusammenarbeit den Weg zur nachhaltigen, sicheren und effizienten Mobilität ebnen kann.

Weitere Informationen unter: Dr.-Ing. Tobias Hardes: https://linkedin.com/in/thardes & https://www.sicp.de // Prof. Dr. Christoph Sommer: https://linkedin.com/in/drsommer & https://tu-dresden.de/

Digitaler Zwilling: Ist ein digitales Abbild des automobilen Lebenszyklus möglich

Digitaler Zwilling: Ist ein digitales Abbild des automobilen Lebenszyklus möglich

In dieser Folge von DiSerHub Connections spricht Martin Schuler mit Dr. Thomas Bleistein vom August-Wilhelm Scheer Institut über die Rolle des digitalen Zwillings im automobilen Lebenszyklus. Gemeinsam gehen sie der Frage nach, ob und wie sich komplexe reale Prozesse digital abbilden lassen. Praxisbeispiele, technologische Hintergründe und ein Blick auf zukünftige Entwicklungen – inklusive der Bedeutung von Standards wie DPP – machen diese Episode zu einer wertvollen Ressource für alle, die Digitalisierung im Fahrzeugkontext verstehen und mitgestalten wollen.

Weitere Informationen unter:
Martin Schuler: linkedin.com/in/martin-s-47b353173
Dr. Thomas Bleistein: linkedin.com/in/thomas-bleistein

Einstieg in Catena-X für kleine und mittlere Unternehmen

Einstieg in Catena-X für kleine und mittlere Unternehmen

Christopher Lüke vom Heinz Nixdorf Institut der Universität Paderborn spricht in dieser Folge mit Roger Faust von der Novatec Consulting GmbH über Catena-X, das kollaborative und offene Datenökosystem für die Automobilindustrie. Wie sieht der Einstieg für KMU aus? Welche Notwendigkeit besteht zur Nutzung und wie kann Catena-X die eigene Wettbewerbsfähigkeit in Zukunft sicherstellen?

Weitere Informationen unter: catena-x.net/de // Christopher Lüke: https://www.linkedin.com/in/christopher-l%C3%BCke-0294b3258/ // Roger Faust: https://www.linkedin.com/newsletters/ak-digitale-transformation-7100448161311141888/

Digitale Innovationen in der Automobilbranche: Chancen für Softwareunternehmen

Digitale Innovationen in der Automobilbranche: Chancen für Softwareunternehmen

In dieser Folge spricht Lennardt Söhngen, Projektmanager des Projekts „DiSerHub“ am FIR an der RWTH Aachen, mit Thomas Glaser und Christopher Hütter von der INS Systems GmbH darüber, welche Chancen sich für Softwareunternehmen in der Automobilbranche ergeben, wie INS hier bereits bestehende Potenziale hebt und die Kooperation zwischen INS und DiSerHub sich weiterentwickelt.

Weitere Informationen unter: http://diserhub.de // Lennardt Söhngen: http://linkedin.com/in/lennardt-söhngen-a42060204 // Thomas Glaser: linkedin.com/in/thomas-glaser-7707a1211// https://www.ins-online.com

Neue Akteure in der Automobilbranche – Wie sich Ökosysteme zukünftig organisieren sollten

Neue Akteure in der Automobilbranche – Wie sich Ökosysteme zukünftig organisieren sollten

In dieser Folge spricht Lennardt Söhngen, Projektleiter des Forschungsprojekts „DiSerHub“, mit Professor Dr. Wolfgang Boos, Geschäftsführer des FIR an der RWTH Aachen, darüber, welche neuen Akteure zukünftig für etablierte Unternehmen in der Automobilbranche relevant sind und wie sie zusammenarbeiten können.

Weitere Informationen unter: http://diserhub.de // Lennardt Söhngen: http://linkedin.com/in/lennardt-söhngen-a42060204 // Prof. Wolfgang Boos: http://linkedin.com/in/wolfgang-boos-9382b0a2 https://fir.rwth-aachen.de

Autos als Commodities – Warum digitale Services zur Differenzierung vom Wettbewerb benötigt werden

Autos als Commodities – Warum digitale Services zur Differenzierung vom Wettbewerb benötigt werden

Lennardt Söhngen, Leiter des Projekts „DiSerHub“ vom FIR e. V. an der RWTH Aachen, spricht auch in dieser Folge mit Professor Wolfgang Boos, Geschäftsführer des FIR e. V. an der RWTH Aachen. Diesmal darüber, warum digitale Services zur Differenzierung vom Wettbewerb benötigt werden und wie dies sich auch bei Autos widerspiegelt.

Weitere Informationen unter: http://diserhub.de // Lennardt Söhngen: http://linkedin.com/in/lennardt-söhngen-a42060204 // Prof. Wolfgang Boos: http://linkedin.com/in/wolfgang-boos-9382b0a2 https://fir.rwth-aachen.de