Im Vortrag „Kooperatives Fahren – Heute und Morgen“ beleuchtet Dr.-Ing. Tobias Hardes aktuelle Herausforderungen des Straßenverkehrs und zeigt auf, wie vernetztes und autonomes Fahren als Schlüsseltechnologien zur Lösung dieser Probleme beitragen können. Anhand konkreter Beispiele wie Truck- und Urban-Platooning, elektronischen Bremslichtern und virtuellen Ampelanlagen wird demonstriert, wie sich Effizienz und Sicherheit im Verkehr erhöhen lassen....
Das Online-Seminar „Ein Auto mit 50 Jahren Lebensdauer? – Warum digitale Services diese Vision möglich machen“ beleuchtet die Idee eines extrem langlebigen Fahrzeugs, das durch digitale Innovationen und moderne Services kontinuierlich aktualisiert wird. Themen umfassen modulare Fahrzeugstrukturen, digitale Zwillinge zur Verfolgbarkeit von Komponenten und Over-the-Air-Updates, die dafür sorgen, dass das Fahrzeug technisch immer auf dem...
Das Online-Seminar stellt die gemeinsame KI-Studie von ZDK, IfA und Steinaecker Consulting vor. Im Fokus stehen praxisnahe Lösungen, wie Künstliche Intelligenz den Automobilhandel und das Werkstattgeschäft zukunftsfest macht – nicht als Ersatz, sondern als Ergänzung menschlicher Expertise. Anhand von 64 konkreten Anwendungsbeispielen in den Bereichen Handel, Service, Kundeninteraktion und Marketing wird gezeigt, wie KI Prozesse...
Mit der zunehmenden Digitalisierung der Produktion und dem gleichzeitigen Anspruch nach hoher Wirtschaftlichkeit, Ressourceneffizienz und Flexibilität finden sich Menschen in immer komplexeren Arbeitswelten wieder. Wie können wir bei all diesen Entwicklungen sicherstellen, dass wir den Menschen im Blick behalten und die Innovationen für ihn noch verstehbar und handhabbar sind? Und wie kann es gelingen, das...
Im Vortrag „Kooperatives Fahren - Heute und Morgen" beleuchtet Dr.-Ing. Tobias Hardes aktuelle Herausforderungen des Straßenverkehrs und zeigt auf, wie vernetztes und autonomes Fahren als Schlüsseltechnologien zur Lösung dieser Probleme beitragen können. Anhand konkreter Beispiele wie Truck- und Urban-Platooning, elektronischen Bremslichtern und virtuellen Ampelanlagen wird demonstriert, wie sich Effizienz und Sicherheit im Verkehr erhöhen lassen....
Im Online-Seminar stellt Lennardt Söhngen vor, warum Subskriptionsmodelle in der Automobilbranche die Zukunft sind und wie digitale Services OEMs dabei unterstützen können, mit Subskriptionen noch profitabler zu sein.
Die aktuelle europäische Gesetzgebung schreibt vor, dass Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 2035 keine CO₂-Emissionen mehr verursachen dürfen. Um diese Ziele zu erreichen, werden insbesondere batterieelektrische Fahrzeuge gefördert, da sie allgemein als die Fahrzeuge mit der besten Gesamteffizienz gelten. Diese Einschätzung ist jedoch sehr eindimensional; Wasserstoff für Autos muss neben der reinen Effizienz auch anhand...
Im Online-Seminar stellt Jonas Schatton vor, wie autonome Fahrzeuge in Zukunft mit Fußgänger*innen kommunizieren werden, ganz ohne Blickkontakt. Anhand aktueller Forschung und internationaler Praxisbeispiele verdeutlicht er, wie Lichtsignale, Fahrverhalten und digitale Schnittstellen das Vertrauen zwischen Mensch und Maschine stärken und zur Vermeidung von Unfällen beitragen können.
Im Vortrag „Kooperatives Fahren – Heute und Morgen“ beleuchtet Dr.-Ing. Tobias Hardes aktuelle Herausforderungen des Straßenverkehrs und zeigt auf, wie vernetztes und autonomes Fahren als Schlüsseltechnologien zur Lösung dieser Probleme beitragen können. Anhand konkreter Beispiele wie Truck- und Urban-Platooning, elektronischen Bremslichtern und virtuellen Ampelanlagen wird demonstriert, wie sich Effizienz und Sicherheit im Verkehr erhöhen lassen....
Mobilität verändert sich rasant – ob durch den Ausbau nachhaltiger Verkehrsmittel, die Digitalisierung oder neue Sharing-Angebote. Damit Kommunen, Unternehmen und Verkehrsplaner fundierte Entscheidungen treffen können, braucht es verlässliche Daten. In diesem Webinar zeigen wir, wie Mobilitätsdaten systematisch erhoben und in der Praxis nutzbar gemacht werden können. Wir geben Einblicke in aktuelle Methoden der Datenerfassung (z....
Der Vortrag geht auf die Bedeutung der Automobilhistorie als Teil der Technikgeschichte ein und nimmt Bezug auf das wirtschaftliche, politische Umfeld der ersten drei Jahrzehnte des letzten Jahrhunderts. Aufgrund des Bedarfs gab es unterschiedliche Ansätze für einen ‚Volkswagen‘ von diversen Fahrzeugherstellern.
Der Beitrag führt in das Eigenlenkverhalten eines Straßenfahrzeugs ein und berücksichtigt dabei die Zusammenhänge, die sich bei alternativer Antriebstechnik durch Mehrgewicht und andere Gewichtsverteilung auf das auch für den Normalfahrer spürbare Fahrverhalten auswirken. Das Ganze wird anhand mehrerer Praxisbeispiele aus unterschiedlichen Jahrzehnten des Fahrzeugbaus anschaulich gemacht.
